Побег от повседневной жизни - 1

Побег от повседневной жизни - 1

Говорят, ожидание путешествия приятнее, чем само путешествие.

Это мнение было торжественно опровергнуто нашей последней поездкой в ​​Эпир и Фессалию. Красота нашей поездки превзошла все ожидания.

Этому способствовали две основные причины. Необходимость расслабиться после очень напряженного летнего сезона, а также встречи со старыми и новыми друзьями в Игуменице и Элассоне.

  Это было прекрасное сентябрьское утро, поэтому было легче начать с буйного рассвета.

Паром «прощался» с Кефалонией из живописного Пороса, а маленькая стрелка часов все еще боролась за свой трудный путь с 6 до 12.

Море, как зеркало, приняло первые лучи солнца, украсившего его голубой цвет золотистыми штрихами.

   Когда я плыву по спокойному морю, поручень становится моим хорошим другом. Вы опираетесь на него и, глядя на море, начинаете второе одновременное путешествие. Путешествие воспоминаний, которое прерывается лишь «добрым утром» попутчика или свистком лодки, шумно возвещающей о прибытии в пункт назначения...

Мы быстро спустились в паромный гараж и через мгновение оказались на пристани Киллини.

Автомобиль начал играть свою роль в нашем путешествии в Игуменицу, нашу первую остановку.

В нескольких километрах от Килини мы «поймали» дорогу, ведущую в Патры. Первое, что бросается в глаза, это то, что было предпринято много усилий для его временного улучшения, поскольку все указывает на то, что вскоре на его месте появится новое шоссе, работы которого уже начались.

Старая и полная «ловушек» дорога стала одной из причин ненужных человеческих жертв. Вторая причина – это, в большинстве случаев, сами водители, которые хоть и знают об опасностях дороги, но ведут себя совершенно неосторожно, подвергая себя и пассажиров крайней опасности.

Рядом со мной моя жена драгоценный штурман.

Прежде чем мы это заметили, мы достигли окраины Патр и оттуда пошли по дороге, ведущей к впечатляющему мосту «Харилаос Трикупис», соединяющему Пелопоннес с Центральной Грецией.

 

НЕСКОЛЬКО СЛОВ

ДЛЯ МОСТА

Стоит упомянуть несколько фактов об этом замечательном техническом проекте.

Длина моста, опирающегося на четыре огромные опоры, составляет 2252 метра, а с учетом подходов достигает около 2883 метров.

Строительство моста началось после преодоления неблагоприятных условий окружающей среды, учитывая, что максимальная глубина фундамента достигает 65 метров ниже уровня моря!

Это вантовый мост, и его прочность впечатляет. Он был спроектирован и построен с учетом требований, позволяющих выдержать землетрясение силой более 7,5 баллов по шкале.

Согласно исследованиям, мост все еще может выдерживать:

• Возможное столкновение танкера водоизмещением 180 000 тонн.

• Скорость ветра 165 миль в час (т.е. ураган 5-й категории).

• Возможные перемещения между двумя опорами в любом направлении.

Он включает в себя пешеходную и велосипедную дорожку, пользователи которой не платят за проезд.

Следует отметить, что мост, открытый незадолго до Олимпийских игр в Афинах, носит имя премьер-министра Греции Харилаоса Трикуписа, который 140 лет назад задумал перекрыть примерно три километра, отделяющие Рио от Антиррио.

  На платном мосту нас ждал приятный сюрприз. Из-за наводнения, обрушившегося на Фессалию, правительство решило отменить плату за проезд по всей Ионической дороге.

 

Йоргос Мессарис

 

• Второй участник рассказа о путешествиях на следующей неделе.

 

ФОТО: Внушительный мост «Харилаос Трикупис»… одно из величайших сооружений современной Греции.

 

• Любые комментарии вы можете отправить в СМИ, где размещена статья, или на мой адрес электронной почты, и я передам их: georgemessaris@gmail.com.

• Последние ДОКУМЕНТАЛЬНЫЕ постановки Гиоргоса Мессариса: 1: «Тени вчерашнего дня» - путешествие по заброшенным деревням Кефалонии и Итаки. На греческом языке с английскими субтитрами. Доступен на карте памяти. 2: КЕФАЛОНИЯ И ИТАКА – ЦВЕТЫ МОРЯ. Доступен на DVD на четырех языках. Чтобы получить их, свяжитесь с ним по адресу georgemessaris@gmail.com.

 

Απόδραση από την καθημερινότητα - 1

 

Λένε ότι η προσμονή του ταξιδιού είναι απολαυστικότερη από το ίδιο το ταξίδι.

Η άποψη αυτή διαψεύστηκε πανηγυρικά από το τελευταίο μας ταξίδι στην Ήπειρο και τη Θεσσαλία. Η ομορφιά του ταξιδιού μας ξεπέρασε κάθε προσδοκία.

Σε αυτό συνέβαλαν δύο κυρίως λόγοι. Η ανάγκη εκτόνωσης μετά από μια πολύ απαιτητική καλοκαιρινή σεζόν αλλά και η συνάντησή μας με παλιούς και νέους φίλους στην Ηγουμενίτσα και την Ελασσόνα.

 Ήταν ένα πανέμορφο πρωινό του Σεπτέμβρη, γεγονός που έκανε ευκολότερο το ξεκίνημα από τα άγρια χαράματα.

Το φέριμποτ «αποχαιρετούσε» την Κεφαλονιά από τον γραφικό Πόρο και ο μικρός δείκτης του ρολογιού αγκομαχούσε ακόμα στο ανηφορικό του ταξίδι από τις 6 προς τις 12.

Η θάλασσα σαν ένας καθρέπτης δεχόταν τις πρώτες ηλιαχτίδες που στόλιζαν με χρυσαφένιες πινελιές το γαλάζιο της χρώμα.

  Όταν ταξιδεύω σε γαλήνιες θάλασσες η κουπαστή γίνεται μια καλή φίλη. Ακουμπάς πάνω της και αγναντεύοντας το πέλαγος αρχίζεις ένα δεύτερο ταυτόχρονο ταξίδι. Το ταξίδι των αναπολήσεων που διακόπτεται μόνο από το «καλημέρα» ενός συνταξιδιώτη ή το σφύριγμα του καραβιού που ανακοινώνει θορυβωδώς την άφιξη στον προορισμό μας…

Κατεβήκαμε γρήγορα στο γκαράζ του φέριμποτ και σε λίγο βρισκόμασταν στην προκυμαία της Κυλλήνης.

Το αυτοκίνητο άρχισε να παίζει το δικό του ρόλο στο ταξίδι μας προς την Ηγουμενίτσα, τον πρώτο μας σταθμό.

Λίγα χιλιόμετρα από την Κυλλήνη «πιάσαμε» τον δρόμο που οδηγεί στην Πάτρα. Το πρώτο που διαπιστώνεις είναι ότι έχουν γίνει πολλές  παρεμβάσεις για την προσωρινή βελτίωσή του αφού όλα δείχνουν ότι δεν θα αργήσει η αντικατάσταση του από το νέο αυτοκινητόδρομο τα έργα του οποίου έχουν ήδη αρχίσει.

Ο παλιός και γεμάτος «παγίδες» δρόμος έχει γίνει μια από τις αιτίες να χάνονται αδικαιολόγητα ζωές. Η δεύτερη αιτία είναι, τις περισσότερες φορές, οι ίδιοι οι οδηγοί που, παρότι γνωρίζουν την επικινδυνότητα του δρόμου, συμπεριφέρονται τελείως απερίσκεπτα θέτοντας εαυτούς και συνεπιβάτες σε ακραίους κινδύνους.

Δίπλα μου η γυναίκα μου πολύτιμος πλοηγός.

Πριν καλά-καλά το καταλάβουμε φτάσαμε στα περίχωρα της Πάτρας και από εκεί πήραμε το δρόμο που οδηγεί στην εντυπωσιακή Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» η οποία συνδέει την Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα.

 

ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ

ΓΙΑ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ

Αξίζει να αναφέρουμε λίγα στοιχεία γύρω από το μεγάλο αυτό τεχνικό έργο.

Το μήκος της γέφυρας που στηρίζεται σε τέσσερις τεράστιους πυλώνες, ανέρχεται στα 2.252 μέτρα, ενώ μαζί με τις προσβάσεις φτάνει γύρω στα 2.883 μέτρα.

Η κατασκευή της γέφυρας άρχισε αφού ξεπεράστηκαν οι δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες, δεδομένου ό,τι το μέγιστο βάθος θεμελίωσης φθάνει τα 65 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας!

Είναι μία καλωδιωτή γέφυρα και οι αντοχές της είναι εντυπωσιακές. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με προδιαγραφές να αντέξει σε σεισμό μεγαλύτερο των 7,5 της Κλίμακας.

Η γέφυρα μπορεί ακόμα, σύμφωνα με τις μελέτες, να αντέξει:

• Ενδεχόμενη σύγκρουση δεξαμενόπλοιου 180.000 τόνων
• Ανέμους ταχύτητας 265 χιλιομέτρων την ώρα (δηλαδή τυφώνα κατηγορίας 5)
• Πιθανές μετατοπίσεις μεταξύ δύο βάθρων, σε οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Περιλαμβάνει πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο, οι χρήστες των οποίων δεν πληρώνουν διόδια.

Να σημειωθεί ότι η γέφυρα -που εγκαινιάστηκε λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας- φέρει το όνομα του πρωθυπουργού της Ελλάδας Χαρίλαου Τρικούπη ο οποίος πριν από 140 χρόνια είχε οραματισθεί τη γεφύρωση των περίπου τριών χιλιομέτρων που χωρίζουν το Ρίο από το Αντίρριο.

 

 Στα διόδια της γέφυρας μας περίμενε μια ευχάριστη έκπληξη. Λόγω των πλημμυρών που είχαν πλήξει τη Θεσσαλία η κυβέρνηση είχε αποφασίσει την κατάργηση των διοδίων κατά μήκος όλης της Ιόνιας Οδού.

 

Γιώργος Μεσσάρης

 

• Το δεύτερο μέλος του ταξιδιωτικού την ερχόμενη εβδομάδα.

 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Η επιβλητική Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης»… ένα από τα μεγαλύτερα έργα της σύγχρονης Ελλάδας.

• Οποιοδήποτε σχόλιό σας μπορείτε να το στείλετε στο ΜΜΕ που φιλοξενεί το δημοσίευμα ή στην ηλεκτρονική μου διεύθυνση και εγώ θα το μεταβιβάσω: georgemessaris@gmail.com
• Οι τελευταίες παραγωγές ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ του Γιώργου Μεσσάρη: 1: «Σκιές Του Χθες» - Ένα οδοιπορικό στα εγκαταλελειμμένα χωριά της Κεφαλλονιάς και της Ιθάκης. Στα ελληνικά με αγγλικούς υπότιτλους. Διατίθεται σε μέμορι στικ. 2: ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ ΚΑΙ ΙΘΑΚΗ – ΛΟΥΛΟΥΔΙΑ ΤΟΥ ΠΕΛΑΓΟΥΣ. Διατίθεται σε DVD σε τέσσερις γλώσσες. Για να τα αποκτήσετε επικοινωνήσετε με τον ίδιο στην ηλεκτρονική διεύθυνση georgemessaris@gmail.com